kotvaska16 (
kotvaska16) wrote2012-12-11 08:15 pm
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Entry tags:
Не забывайте поставить на нейтралку. Пожалуйста.
Иначе влетите куда-нибудь при попытке завестись с пульта.
shamfarzan, выходя сегодня из подъезда, слегка удивился, узрев воткнувшуюся вколонну подъезда ладу. Не, я все понимаю, автозавод им прикрутили, а вот защиту от плохой памяти - нифига. Но от этого не становится меньше жаль забывчивого автовладельца. И уж тем более хочется сказать что-то доброе авторам автозавода, зная, что вечером из дома выходят гулять мамочки с детьми.
Жертв нет, гуляющие отделались легким испугом. Лада...ну что там лада. Лобовуха под замену, капот..на автосервисе скажут, наверное. Хозяин..не повезло ему перед новым годом.
Короче, господа, кто не на автомате - ставьтесь на нейтралку, если машинка может на скорости с автозавода рвануть с места.
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Жертв нет, гуляющие отделались легким испугом. Лада...ну что там лада. Лобовуха под замену, капот..на автосервисе скажут, наверное. Хозяин..не повезло ему перед новым годом.
Короче, господа, кто не на автомате - ставьтесь на нейтралку, если машинка может на скорости с автозавода рвануть с места.
no subject
Это или старая, начала 90х десятка (была у них такая проблема), или хозяин лютый долбоеб и поставил вместо концевика скрутку))
Ну, или оно просто укатилось под горку, коли она имеется.
no subject
Горки не имеется. Завелась с третьего пика, по словам свидетельницы - мамочки. А на вид, как Шам говорит, 10я серия, универсал.
no subject
С автозапуском на большинстве сигнализаций сейчас логика такая:
1. Исходная: Машина стоит, двери закрыты, двигатель запущен.
2. Поставить на ручник.
3. Вынуть ключ из замка (двигатель продолжает работать)
4. В течение 30 секунд выйти из машины, закрыть двери и поставить на сигнализацию. Двигатель после этого глохнет и включается автозапуск.
Если хотя бы один пункт не выполняется - автозапуск не включается.
У ВАЗов 10го семейства раннего выпуска штатная сигнализация-иммобилайзер проверки на ручник и такого алгоритма не имела - потому она вполне могла уехать.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
И все равно, хозяина жалко почему-то. Добрая я сегодня.
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
горки нет. на скорости преодолел бордюр и 1 ступеньку)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
Нормальные охранку глушат машину когда она поставлена на охрану.
Т.е. когда выходишь она еще молотит. без вариантов на скорости не поставишь.
no subject
Я как неводитель, в этих системах полный ноль.
Но имеем на выходе машину сборки ТАЗ, которая въехала - после третьей попытки автозавода - в колонну подъезда.
no subject
В механиках же охранку делают так, что бы она не позволяла оставить передачу включенной. Влоть до параноидальной вещи, как автозапуск снимался после открытия дверей (на не заведенной машине). Старые охранки таким страдали, да. Что опять приводит к тазоводу - мудаку)
(no subject)
no subject
no subject
Она уехать может только тогда, когда стоит передача.
А если водила покинул машину до того, как машина заглохла, то она принципиально потом никуда не уедет.
Тут косяк скорее старой охранки.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Проблемы у него бывают, а пользы от него - чуть.
Да и секьюрность страдает :)
ИМХО.
no subject
Кстати, очень спасал в ледяную часть зимы. Хоть аккум не умирал. И, замечено было, много людей вокруг спасались не отогревом аккумов дома, а регулярным заводом. по будильнику;)
а почему секьюрность страдает?
no subject
И в -30 нормально все едут (пробки такие же :) ).
Хотя в Москве у многих есть гаражи и машины поновей, мб в этом дело.
А секьюрность страдает потому, что машина УЖЕ заведена, то есть если злоумышленик захочет её угнать, ему надо будет меньше геморроиться.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
А так-не забываю. Всегда на нейтралке оставляю, хотя меня и ругают, и говорят, что на скорости надо)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
no subject
no subject