kotvaska16 | Двухэтажный поезд Москва-Адлер (Адлер-Москва)

Current Mood: crazy

Entry tags:

Двухэтажный поезд Москва-Адлер (Адлер-Москва)

Даже не знаю, с чего начать:) Начну, пожалуй, с цен и расписания.
Этот поезд уходит из Москвы ежедневно в 7.50, и из Адлера ежедневно в 23.12. В пути 24 часа с копейкой малой, что на данный момент быстрее всех прочих. Курящих тамбуров нет, из Москвы курить запрещают, но подлые сочинцы сообщают, что курить в этом поезде будет запрещено только с 7 февраля. Из мегафона прям на вокзале и раз так 10 за время ожидания поезда после объявления пути прибытия:).
Поезд двухэтажный, цены на билеты в первом и втором этаже в купе (эконом-класс) не отличаются, зато отличаются цены на нижние и верхние полки. Кроме того, это поезд с так назыываемым динамическим ценообразованием. То есть, купив билет за 45 дней, можно получить некоторую выгоду. Мы брали нижнее за 3900р, верхнее за 3200 р. ~~Хотя, что там будет при следующей покупке - не знаю, не уверена уже с этими динамистами~~ А что бывает с опозданцами - этого я не знаю:) Цены там динамичить могут еще как, говорит ржд. А люкс стоит 9 тыр за место.
Сам поезд прикольный. В первом этаже, располагаясь и пытаясь запихать вещи под нижнюю полку (верхней нету, разумеется, и никаких мест под багаж тоже нет!), можно любоваться задницами пассажиров соседнего поезда, в верхнем (точно так же пытаясь упихнуть чемодан) - их макушками. Верхний этаж по побережью шатает так, что, устроившись спать, вы не раз почувствуете, как ваши ноги поднимаются сильно выше ваших же ушей. А еще, вполне возможно, во втором этаже вас укачает:) Впрочем, чему тут удивляться:)
Слышимость на грани фантастики: слышно не соседнее купе, а даже через купе. Зато не слышно туалеты. Мусор очень цивильно предлагают делить на 4 ящика, но потом проводники могут легко и просто выгрузить их все в один мешок: это Россия, детка.
Размер верхних полок второго этажа таков, что лично я не стала бы советовать покупать их тем, кто длиннее 165-170 см в росте и ширше спортивной фигуры. Просто не развернуться;) Впрочем, в первом этаже не многим лучше, только угла под крышу нет, но потолок так близко к голове, что высоким и длиннокостным я б не совтовала, не. Нижние полки не сказать, что шире или удобнее, но над ними не нависает крыша, и вообще, если мой прекрасный муж там сутки ехал, значит покупайте смело все, кто меньше 195 роста и 110 кг весом.
Пассажирам эконома положено питание (люксу тоже, но, думаю, оно там другое). Обычный такой сухпай, вполне даже съедобный. В Москве, например, нам в сухпай выдали еще и по сэндвичу, так я свой слопала в момент. Потому как вкусный:)
С чаем проводники мутят, по прайсу он 16 рублей, а просят кому как бог в голову стукнет.От 20р до 30р, причем в зависимости от участка пути цены могут меняться;)
Очень поразила нумерация вагонов, которая, честно сказать, доставила мне неприятных полчаса-час ожидания в Сочи. Вот скажите, люди добрые, что можно подумать, вдруг выяснив, что место по билету у тебя, скажем, 92е? В купе, в двухэтажном вагоне, конечно. Я уж как ни умножала 16 на 4 и даже 17 на 4 - все равно выходит меньше 80ти! А все оказалось просто: в первом этаже места с 1 по 32, во втором - с 81го по 112е. Куда делись номера с 33го по 80й - черт его пойми, а спросить я как-то не решилась.
Ну и касаемо вокзалов - в Москве три раза вещи проверили на сканере. Очередь узкая, люди сонные, усталые... На обратном пути в Сочи вышли из электрички к автовокзалу за беляшами, а обратно - только через терминал проверки багажа. Врюкзаке у нас нашлась по сканеру какая-то железячка, которую мы туда не клали. Мы сами не поняли, что там могло быть кроме берцев и перочинки, вот честно. Попытались отбрехаться устройством рюкзака. Нам повезло, рюкзак нам не стали перетряхивать, отпустили так:) Дома перетряхнули весь рюкзак - нет там железяк. И, кстати, в конструкции, уверена, нет - это ж мой рюкзак:)

Вывод: в общем и целом за эти деньги (а они меньше плацкартных билетов, если верхние полки брать) поезд удобный и хороший. Стоит того, советую. И быстрый к тому же (быстрее из Москвы в Адлер поезда просто нет):) А люди...люди у нас везде веселые.

А еще у этого поезда фишка с номером самого поезда: уезжаешь ты всегда 104м, а приезжаешь - 103м. Вот как-то так:)

Flat | Top-Level Comments Only

Я бы прокатился на таком.

Он реально прикольный. А еще там очереди в туалеты нету:) И чисто, не воняет, в каждом купе розетки и свет над каждой полкой - ночью читать можно хоть обчитайся:)

ОО, я так хочу на таком прокатиться!
Дождались мы фото куртки. Ну, в жизни она другая. Темнее. Цвет тебе хорошо. Хотелось бы еще в застегнутом виде посмотреть.

Он клевый:)
Эта фота в куртке - из неприличных, ибо руки-в-карманы, куртки и не видно вовсе.

Тогда давай номальную фотку.

А приличный нет пока что. Это ж надо хватать мужа, пытать его на предмет пофоткать...в общем - до снега теперь, вероятно. Одна я - уже не повод для фотографий:)

Забавный поезд, я бы прокатилась на нём! ;)))

Поехали только потому, что он забавный. Мне понравилось. Он очень тесный, но зато курить в нем нельзя - и это плюс, поезд не воняет вообще. Ну и идет быстро, остановок мало. И еще у него минус: он по побережью идет ночью и туда и обратно. Очень жалко. Но - сутки из Москвы вместо даже 28 часов (а есть еще и 36-чамсовые поезда) - это круть ваще. Мы даже считали, если ехать из Казани в Москву на поезде, а потом пересадка на этот - выйдет быстрее и даже дешевле, чем напрямую Казань-Адлер:)

Теперь буду ждать фоток, про поезд все вполне радужно получилось, судя по рассказу?

Да, очень милый новый чистый поезд:) И попутчики в купе были неплохие.
А фотки позже, нисиводня:):):):)

(deleted comment)

Обзор там имеется. По крайней мере, не надо свешиваться к столику, как бывало иногда, но и ширины обзора тоже, конечно, нет.
Я уже как знаток могу сказать: муж и туда и обратно оккупировал мое нижнее место;)

(deleted comment)

(no subject)

kotvaska16.livejournal.com - 2014-01-07 10:56 (UTC) - Expand

А с этими поездами на юг часто такая фишка, что они номер менят посередине пути:))

Ладно бы просто - от Мск 104, к Сочи - 103. Это я башкой понимаю. Но тогда обратно ж должно быть от 103 на 104:) Или наоборот? Бред какой-то:)

Вот на Казань ходят туда один номер, обратно - доругой. В Тольятти - тоже:) Да мало ли куда:) А тут подарочек:)

Железнодорожники люди суровые, и логика у них сурровая:)))

(no subject)

kotvaska16.livejournal.com - 2014-01-10 06:32 (UTC) - Expand

А я на нем таких красивых картинок не видела... Или они только с одной стороны вагона намалеваны?

Не могу сказать, я ж его только со сторонеы платформы видела: больно неудобно он ходит что тут в Москве что там. А в Москве нас вообще из зала пускали, не с платформы, мало ли, сочи взорвем вдруг...

Из зала в вагон конвоировали по огороженному коридору, что ли? 8-0

(no subject)

kotvaska16.livejournal.com - 2014-01-10 06:34 (UTC) - Expand

А второй этаж не влез на фотографию? Интересно, как это бандура выглядит...

Влез бы, почему же. Просто неохота было выкладывать, их же, этих фоток со вторым этажом в сети валом:)

Но тут - личный опыт)

(no subject)

kotvaska16.livejournal.com - 2014-01-10 07:32 (UTC) - Expand

Про звукоизоляцию - жаль, что недодумали.
А размеры полок в европейских поездах сравнимы, лишь немного меньше :)
У них ведь и габарит поезда поменьше будет.

Мне говорили, что там вообще клети для каких-то канареек, а не купе:)
А с изоляцией вообще ноль: закрываешь дверь, из коридора детей слышно так, будто они на твоей голове, а соседей через одно купе - как будто они в соседнем, а ты ухо к стенке специально прикладываешь...

Я сидел только пару остановок в таком сидел (потом выяснилось, что "лежачие" места имеют номер, а для "безномерного" второго местя есть сидячий вагон) :)
И там таки мягко говоря - тесновато.

А со звуком - будем надеяться, что тверчане таки поправят сию проблему.